康明斯發(fā)電機一直是可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵指標(biāo)的前列。但是，對康明斯而言，綠色發(fā)展是沒有止境的。日前，通過提高在用產(chǎn)品的應(yīng)用效率和自身運營的物流效率，康明斯建立了新的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

“在未來，康明斯發(fā)電機將會繼續(xù)成為環(huán)境行動的催化劑和助推器”，美國康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文(Tom Linebarger)表示，“這是我們企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)和使命所倡導(dǎo)的，也是我們企業(yè) 成功的基石。我們富有創(chuàng)造性和活力的全球員工會共同努力實現(xiàn)我們的環(huán)境理想。”

在2014年康明斯發(fā)布的針對廢棄物、水資源和能源利用領(lǐng)域的環(huán)保目標(biāo)基礎(chǔ)上，康明斯此次把可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步拓展并提升：

在用產(chǎn)品目標(biāo)：與客戶共同提高現(xiàn)有產(chǎn)品的工作效率，已實現(xiàn)2020年前每年減少350萬噸二氧化碳，節(jié)省3.5億加侖燃油的目標(biāo)。2014年，康明斯發(fā)電機在全球范圍內(nèi)(包括合資公司)一共生產(chǎn)了110萬臺發(fā)動機。發(fā)動機在用過程中的碳足跡，99%來自于二氧化碳排放。為了更好地從源頭減少二氧化碳的產(chǎn)生，從2004年至今，康明斯與客戶共同努力，通過六西格瑪?shù)纫幌盗泄ぞ撸瑢崿F(xiàn)了超過100個燃油效率提升項目。這些項目為客戶節(jié)省了1億加侖的燃油，也減少了1百多萬噸二氧化碳的排放。

在生產(chǎn)線上的康明斯發(fā)動機，提升燃油效率的同時，也能滿足全球最嚴(yán)苛的排放法規(guī)

這些項目包括優(yōu)化車輛規(guī)格和發(fā)動機運行參數(shù)、針對車隊和司機的專項培訓(xùn)、以及發(fā)動機與車輛的匹配優(yōu)化。

康明斯發(fā)電機高效的燃油系統(tǒng)助力客戶降低油耗，提升效率

市場調(diào)研顯示：燃油效率是用戶購買消耗燃油設(shè)備的最重要因素之一。與用戶合作的燃油效率提升項目在減少溫室氣體排放的同時，也能為用戶進(jìn)一步降低使用成本。尤其康明斯發(fā)動機卓越的可靠耐久性，其全生命周期可達(dá)到1百萬英里以上，這就使得發(fā)動機使用中實現(xiàn)的燃油效率和環(huán)保效益更加凸顯。

物流目標(biāo)：在康明斯發(fā)電機網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使用更高效的運輸方法，在2020年前實現(xiàn)每公斤二氧化碳排放量降低10%的目標(biāo)。

運輸工具是物流過程中影響整個供應(yīng)鏈的一個重要因素。交通、物流和倉儲策略的核心是如何去改變康明斯在供應(yīng)鏈中原材料和成品的運輸方法，提升運輸效率。這也是康明斯全球環(huán)境可持續(xù)計劃中的一個重點。

2014年，美國康明斯在公司網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物流投入將近4.42億美金，公司開始實施運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化項目，作為康明斯整體供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的重要部分?？得魉拐褂萌蚪煌ü芾硐到y(tǒng)來提高運貨可視化和速度，同時也能更好地分析管理整個過程。制定一個減少二氧化碳排量的新目標(biāo)，不僅能夠使康明斯在此系統(tǒng)中達(dá)到目標(biāo)量化，也可以加速和擴大它在全球的影響。

此目標(biāo)主要專注于從供應(yīng)商到康明斯工廠的貨運和康明斯內(nèi)部之間的貨運。該運輸管理系統(tǒng)將幫助康明斯合并相同目的地的不同貨物，減少貨物運輸途中所產(chǎn)生的行程。公司也將減少一定數(shù)量的“未飽和”卡車上路。

這個管理系統(tǒng)還能幫助康明斯物流專業(yè)人員選擇更高效的方式——無論是公路、鐵路或船運來運輸貨物。這不僅能幫助公司每年節(jié)省4千萬至6千400萬美元運輸成本，更能通過運輸效率的提升顯著降低溫室氣體和污染物的排放。