太原發(fā)電機組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機電一體化設(shè)備，其在運行過程中由于各傳動部件的劇烈運動，會產(chǎn)生巨大的噪音。柴油發(fā)電機組在為人們提供便利的同時，也因為機組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環(huán)境要求的逐漸提高，在某些使用場所，對噪聲方面有著比較高的要求，比如醫(yī)院、酒店、學(xué)校等場所，如何解決并克服噪聲問題就成為柴油發(fā)電機組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵，在這里柴油發(fā)電機廠家就和你說說“如何對發(fā)電機組進行有效降噪”的方法。

首先太原發(fā)電機組廠家要讓大家知道機組運行過程中哪些主要因素會產(chǎn)生噪音：

1、進、排風(fēng)噪音：柴油發(fā)電機組運行過程中，柴油機風(fēng)扇和發(fā)電機風(fēng)扇由于高速旋轉(zhuǎn)，與空氣產(chǎn)生強烈摩擦?xí)a(chǎn)生很大的噪聲;同時會造成空氣的強列流動，也會產(chǎn)生很大的噪聲。

2、排煙噪聲：燃燒后的柴油轉(zhuǎn)變?yōu)閺U氣排出時會產(chǎn)生強烈的噪音。

3、機械傳動噪聲：由于柴油機高速運轉(zhuǎn)，將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?、熱能和電能輸出，因此柴油機組各傳動部件高速動動會產(chǎn)生強烈的噪音。

4、柴油發(fā)電機組底座與地面基礎(chǔ)接觸面產(chǎn)生的共振噪音。

當(dāng)然，除了上述因素導(dǎo)致的柴油發(fā)電機組噪音以外，還有其他因素也會導(dǎo)致一定噪音的產(chǎn)生，在此我們就不再一一敘述了。

搞清了柴油發(fā)電機組噪音產(chǎn)生的因素后，柴油發(fā)電機廠組家就來和大家說說如何才能減少柴油發(fā)電機組運行噪聲。

一般來講，減少柴油發(fā)電機組運行噪聲有兩種方式。一種是柴油發(fā)電機組采用低噪音箱來控制噪音。另一種是對柴油發(fā)電機房進行機房降噪，實現(xiàn)噪音的減少。

機房降噪主要從以下幾個方面來有效降低機組運行所帶來的噪音(關(guān)上機房隔音防火門，機房外3米處噪音低于60分貝)：

1、進、排風(fēng)噪音的控制：發(fā)電機房的進風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，通道內(nèi)裝置有消音片，流動的空氣經(jīng)消音片的緩沖，能有效地降低聲源從發(fā)電機房向外界的輻射強度。

2、排煙噪聲的控制：排煙系統(tǒng)在原有的一級消音的基礎(chǔ)上加裝二級消音器，有效地控制排煙噪音。如果排煙管道過長(超過10米)，還應(yīng)增加排煙管道的管徑，以減少柴油發(fā)動機的排氣背壓，從而有效地控制排煙噪音。

3、機械傳動噪聲的控制：柴油發(fā)電機房頂部及四周墻壁，鋪設(shè)高性能吸音材料，有效地降低機房內(nèi)的噪音。同時為防止噪音從機房向外界傳送，還應(yīng)加裝防火隔音門。

4、柴油發(fā)電組底座與機房混凝土接觸部位加裝減振裝置，有效地控制機組與地面之間形成的共振噪音。

低噪音型柴油發(fā)電機組靜音箱體內(nèi)，經(jīng)過合理設(shè)計與布局，設(shè)有排風(fēng)艙、排煙艙、進風(fēng)艙，有效地降低進風(fēng)、排風(fēng)、排煙所產(chǎn)生的噪音。同時，箱體內(nèi)采用高性能吸音材料，有效地吸收了機組傳動所帶來的噪音。低噪音型柴油發(fā)電機組不受機房條件限制，可放于室外空曠地帶，可防雨、防曬、防盜，其工作噪音僅為75分貝左右。