山西柴油山西山西發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力的高低可判斷出軸承的磨損情況，機(jī)油壓力越低，一般說(shuō)明軸承的磨損間隙越大。潤(rùn)滑油中雜質(zhì)的多少克可以判斷山西柴油山西山西發(fā)電機(jī)組內(nèi)部各需潤(rùn)滑部件的磨損程度。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低容易產(chǎn)生山西發(fā)電機(jī)組過(guò)早磨損，因?yàn)闇囟忍?a href='/' target='_blank' title='山西發(fā)電機(jī)' >山西發(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過(guò)大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。柴油消耗量的增加與很多因素有關(guān)系。例如噴油泵的分泵油量調(diào)整過(guò)大，噴油嘴出現(xiàn)竄油現(xiàn)象;冷卻效果差，進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)，潤(rùn)滑油的油質(zhì)較差，氣缸壓力過(guò)低等會(huì)使山西柴油山西山西發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的用油量增加。

山西柴油山西山西發(fā)電機(jī)組在正常使用過(guò)程中，輸出的更大功率與技術(shù)說(shuō)明書規(guī)定的額定功率比較，可以說(shuō)明山西柴油山西山西發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。整機(jī)功率下降的程度也可以說(shuō)明零件的磨損程度，如氣缸套、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損。由于空氣吸入系統(tǒng)油蓋通氣裝置檢測(cè)蓋子工作環(huán)境惡劣，灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室。由于氧化硅的腐蝕性，金屬磨損快速增加，金屬磨損率也隨著污染物的增加而增加，導(dǎo)致零部件過(guò)早破壞。